Применение тахогенераторов в качестве датчиков частоты вращения

Тахогенераторы применяют в качестве датчиков максимальной скорости для предотвращения аварийного режима, связанного с увеличением частоты вращения сверх предельно допустимого значения.

Например, если частота вращения двигателя М постоянного тока последовательного возбуждения (рис. 1) при снижении нагрузки на вал превысит предельно допустимое значение, то напряжение на выходе тахогенератора BR, отрегулированное потенциометром RP, достигнет значения напряжения срабатывания U_ср и вызовет срабатывание реле напряжения КV.

Контакты этого реле разомкнутся, отключив катушку линейного контактора КМ, и двигатель окажется отключенным от сети.

Одновременно будет выдан информационный сигнал на пульт оператора.

После устранения причин, вызвавших нарушение работы электропривода, двигатель можно вновь подключить к сети нажатием кнопки «Пуск» SВ1.

Применение тахогенератора в качестве расходомера

Другим примером применения тахогенератора является расходомер с крыльчаткой, предназначенный для измерения расхода рабочего вещества, подаваемого по трубопроводу (газ, жидкость, сыпучий материал).

На пути прохождения рабочего вещества в трубопроводе устанавливают крыльчатку - колесо с лопастями (рис. 2).

Рабочее вещество, попадая на лопасти, вращает крыльчатку.

Чем больше скорость прохождения вещества в трубопроводе, а, следовательно, чем больше расход этого вещества, тем интенсивнее вращение крыльчатки.

Вращающийся вал крыльчатки соединен с тахогенератором BR, на выходе которого появляется электрический сигнал U_вых.

Уровень этого сигнала является функцией частоты вращения крыльчатки, т.е. скорости прохождения вещества в трубопроводе (U_вых = G/t).

Зная диаметр трубопровода, нетрудно по скорости прохождения вещества определить его расход G за определенное время t, например, за смену или сутки.