Использование насосного агрегата

Пуск насосного агрегата


Запуск агрегата в работу производить в следующем порядке:


-  внимательно осмотреть насос и двигатель. В случае запуска насоса после длительной стоянки провернуть вручную ротор насоса и убедиться в отсутствии помех вращению ротора;

-  убедиться в наличии смазки в подшипниках;

-  проверить состояние сальниковой набивки, провернув вал насоса;

-  подтянуть слегка и равномерно крышки сальников (зазор между корпусом насоса и фланцем крышки сальника должен быть не менее 5 мм);

-  открыть задвижку на входном трубопроводе и закрыть на напорном;

-  заполнить насос и входной трубопровод перекачиваемой жидкостью, подключив систему вакууммирования к резьбовому отверстию М16х1,5-6Н в верхней части крышки насоса. Если насос работает в системе с подпором, то заполнение насоса и всасывающей линии допускается проводить «самотеком»;

-  проверить направление вращения двигателя пробным его пуском;

-  при правильном направлении вращения двигателя открыть кран у манометра и по показаниям прибора убедиться, что напор насоса соответствует напору при закрытой задвижке (нулевой подаче);

-  постепенно открывать  задвижку на нагнетании до получения требуемой подачи или напора.


ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ НАСОСНОГО АГРЕГАТА ЗА ПРЕДЕЛАМИ РАБОЧЕГО ИНТЕРВАЛА.


Порядок контроля работоспособности агрегата.


Периодически (не реже одного раза в сутки) следить:


-  за показаниями приборов;

-  за герметичностью всех соединений;

-  за утечками через сальниковые уплотнения (нагревом сальников);

-  за нагревом подшипниковых узлов.


Резкие колебания стрелок приборов, а также повышенный шум и вибрация характеризуют ненормальную работу агрегата. В этом случае необходимо остановить агрегат и устранить неисправности.


Возможные неисправности и способы их устранения.


Возможные неисправности в насосе, признаки, причины и способы их устранения изложены в таблице 1.


Таблица 1.

Наименование неисправности,

внешнее проявление и дополнительные признаки

Вероятная

причина

Способ

устранения

Насос не подает жидкость



а) стрелки приборов

сильно колеблются.


б) мановакуумметр показывает разрежение выше требуемого

-насос не залит или недостаточно залит жидкостью;

происходит подсос воз

духа в местах соединения во всасывающем трубопроводе или через сальник;

-велика высота всасывания;

-закрыта задвижка на всасывающем трубопроводе.

-залить насос и трубопровод жидкостью;

-привести сопротивление

всасывающей линии в соответствие с характеристикой насоса;

 -устранить неплотность

соединений, обеспечить

нормальную работу саль-

ника;


-открыть задвижку.


Подача меньше требуемой по характеристике

-обратное вращение вала;

-низкая частота вращения;


-велико сопротивление

всасывающего или напорного трубопровода;


-происходит подсос воздуха в местах соединения во всасывающем трубопроводе или через сальник;


-высота всасывания превышает допустимую при заданной температуре;


-засорены всасывающий трубопровод и насос;


-сильный износ уплотняющего кольца.

-переключить фазы электродвигателя;


-параметры энергопитания

довести до номинального;


-привести сопротивление

всасывающей или напорной линии в соответствие характеристикой насоса;


-устранить неплотность соединений, обеспечить нормальную работу сальника;


-уменьшить допустимую

высоту всасывания;


-очистить трубопровод и насос;


-заменить уплотняющие кольца.

«Горит» сальник

-износилась набивка

сальника;

-слишком затянуты

гайки крышки сальника;

-в сальник не поступает затворная и хлаждающая жидкость.

-заменить набивку сальника;


-ослабить затяжку гаек

крышки сальника;


-подать в сальник затворную и охлаждающую жидкость.

Температура нагрева подшипников превышает температуру помещения более чем на 40…50 К (40…50°С)

-недостаточно смазки;

-нарушена соосность валов;

-загрязнена смазка;

-износ подшипников.

-добавить смазки;

-отцентровать валы насоса

и двигателя;

-сменить смазку;

-заменить подшипники.

Завышена потребляемая мощность, двигатель нагревается

-неправильная сборка

насосов, вал не проворачивается вручную;

-в насос попал песок

или другие абразивные

вещества;

-насос работает за пре-

делами рабочего интервала подач.

-отрегулировать торцовые

зазоры рабочего колеса,

устранить перекосы;

-разобрать насос и прочистить его;


-уменьшить подачу.

Ненормальный шум внутри насоса (в насосе происходит явление кавитации)

-велика подача;

-велико сопротивление

на всасывании;


-высокая температура

перекачиваемой жидкости.

-уменьшить подачу;

-уменьшить сопротивление

во всасывающем трубопроводе;

-снизить температуру жидкости или уменьшить высоту всасывания.

Повышенная вибрация насоса

-нарушена соосность насоса и двигателя;

-насос не закреплен на

раме.

-произвести центрирование

валов;

-закрепить насос на раме.



КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

-РАБОТА НАСОСА БЕЗ ОБРАТНОГО КЛАПАНА ИЛИ ЗАДВИЖКИ НА ЛИНИИ НАГНЕТАНИЯ;

-РАБОТА НАСОСА ПРИ ЗАКРЫТОЙ НАПОРНОЙ ЗАДВИЖКЕ БОЛЕЕ 3 МИН;

-ЗАПУСК НАСОСА БЕЗ ЕГО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ЗАПОЛНЕНИЯ, ПЕРЕКАЧИВАЕМОЙ ЖИДКОСТЬЮ.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ РАБОТА НАСОСОВ.

УСТРАНЯТЬ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ НАСОСЕ.



Остановка насосного агрегата.


Остановка агрегата может быть проведена оператором или защитами двигателя.


Порядок остановки агрегата оператором:


- закрыть медленно задвижку на напорном трубопроводе;

- закрыть задвижку на всасывании, кран у мановакуумметра;

- выключить двигатель, закрыть кран у манометра;

- отключить трубопровод подачи охлаждающей (затворной) жидкости к сальниковому уплотнению.


Насос и трубопровод не оставлять заполненными водой, если температура в помещении ниже 274К (1ºС), иначе замерзшая жидкость разорвет их.


При остановке на длительное время и последующей консервации, жидкость из насоса слить через сливные пробки.


Агрегат остановить в аварийном порядке в следующих случаях:


-  при повышении температуры нагрева подшипников свыше 363К (90°С);

-  при нарушении герметичности насоса и трубопроводов;

-  при резком повышении потребляемой мощности;

-  при нагреве корпуса двигателя до температуры, превышающей температуру окружающей среды на 40К (40°С).


При аварийной остановке насосного агрегата сначала отключить двигатель нажатием кнопки “СТОП”, закрыть задвижку на напорном трубопроводе с последующим выполнением оператором остальных операций.